什么是垄断高价

垄断高价是指垄断资本在出售自己产品时规定的超过商品价值和生产费用的垄断费用；垄断高价的内容垄断高价的主要形式有费用联盟 、自然垄断高价
、行政垄断高价等 。垄断高价它包括三个构成部分：一是成本费用，二是平均利润 ，三是垄断利润或者说它等于生产费用加垄断利润
。

垄断高价是指垄断资本在出售自己产品时规定的超过商品价值和生产费用的垄断费用。垄断高价并不违背价值规律
，垄断组织通过垄断高价获取的垄断利润，只是其他商品生产者所失去的价值部分 ，社会商品费用总额与价值总额还是相等的 。

垄断高价是指垄断企业以高于市场竞争费用的费用销售商品。这些企业因为控制了市场的供给，能够自行决定商品的费用
，从而获得高额利润
。这种高价不仅包含了商品的生产成本和平均利润，还包括通过垄断地位获得的额外利润。

垄断高价是指垄断性企业卖出商品时采取高价卖出的方式 ，由于商品只有1个或几个少数公司生产
，所以商品费用有此少数卖方公司制定，用高定价来获取暴利 。这个是卖出价
。垄断高价的主要形式有费用联盟、自然垄断高价 、行政垄断高价等。

垄断高价作为社会经济现象 ，其存在形式多样
，主要包括费用联盟、自然垄断高价和行政性垄断高价 。其中，费用联盟 ，即行业内部的“费用卡特尔 ”
，在寡头或垄断竞争行业中常见，如我国的家电
、药店和航空业
。自然垄断行业的垄断者 ，如水电煤气
，凭借独占地位擅自提高费用。

16大车企组建不降价联盟,反垄断法:无所谓,我会出手!

大车企组建的“不降价联盟
”因违反《反垄断法》核心条款被撤回，最终沦为“一纸空谈” ，其失败原因主要包括法律风险、车企行为矛盾及舆论反噬三方面 。

费用联盟的目的,性质和对社会福利的影响

〖壹〗 、据说，组织费用联盟的目的主要是为了防止形成恶性竞争局面
，避免不计成本的恶性竞争
。但是，各种各样的费用联盟近乎无一例外的短命下场 ，再好不过地说明了用这个东西来防止市场恶性竞争是多么地靠不住。退一步说
，即使费用联盟在短期内缓解了联盟企业的燃眉之急，但其潜在和长期的危害却不可低估 。

〖贰〗
、费用联盟： 定义：费用联盟通常指的是多个商家之间达成的关于费用设定和维持的协议或默契
。 目的：旨在通过共同控制市场费用 ，避免费用战
，维护各成员的利益，并可能通过稳定费用来增强消费者信心。 特点：费用联盟的成员通常会遵循一定的费用规则 ，不得随意降价或提价
，以保持市场费用的稳定 。

〖叁〗、负面影响：卡特尔联盟往往会对市场竞争和消费者福利产生负面影响。它限制了竞争，可能导致市场费用偏高 、产品质量下降以及创新受阻等问题
。此外 ，卡特尔联盟还可能导致资源配置的低效率和社会福利的损失。法律法规限制：鉴于卡特尔联盟的负面影响
，许多国家和地区都通过法律法规来限制和打击卡特尔联盟行为 。

〖肆〗
、消费者实惠：联盟通过集中议价能力为消费者提供更低费用、更多福利（如满减 、赠品），提升消费体验
。案例佐证优势行业实践验证：某城市餐饮联盟通过共享会员体系 ，3个月内使参与商户平均客流量提升40%；某零售联盟通过联合营销活动，单月销售额增长25%。

中国汽车史的笑话!涉嫌垄断,“不打费用战”联盟成立2天就解散

〖壹〗
、“不打费用战
”联盟成立2天就解散
，这一事件堪称中国汽车史上的一则笑话，本质是车企试图通过协议限制竞争 ，却因涉嫌垄断而迅速失败 。

〖贰〗、但仅仅一天之后
，论坛主办方中国汽车工业协会又发布紧急声明，删除了承诺书中有关“不正常费用”的表述
。中国汽车工业协会在业内影响力很大 ，闹出这样的笑话实属不该
，但这段时间业内关于费用战的争论，却不会因此而停止。为何要进行紧急修改？2023年中国汽车论坛由中汽协主办 ，是一次行业交流盛会 。

〖叁〗 、就在上个月
，该公司与与国巨集团（Yageo Group）正式结成了“战略联盟 ”，国巨将分享多年来在电动汽车零部件方面积累的经验 ，以及在5G技术和半导体封装方面的优势
，助力富士康羽翼未丰的电动汽车业务
。 转型承压，狠话易变笑话？ 门口的野蛮人们 ，在进军汽车行业之前，总是会喊出最亮的狠话。

〖肆〗
、电信安装电话时收费的安装费从以前的5千元到现在的几百元
，就是我们家电话那条线的钱、就是那个号码的线，它包括有形的和无形的东西 ，更包含售后服务
，你电信公司维护是你企业自己的事，而且是企业应该履行的义务 ，我们安装了电话只要履行打电话就付钱的义务
，没有理由再每月给你钱 。