大六座+同级唯一CDC,试驾最“卷”奶爸车全新荣威RX9

不过说到惊喜的部分还得是这款车搭载了CDC智能电控悬架 ，因此在车身的俯仰 、侧倾控制方面，荣威RX9可以实现主动调节。虽然比没有配备CDC的次顶配版本贵了4万
，但从平稳性和舒适性方面的体验升级来看，我认为也算是物超所值的 。

月2号 ，全新荣威RX9正式推向市场。新车定位为豪华大六座SUV
，但售价区间仅158万-238万，击穿该产品类别的费用地板 ，让豪华大六座SUV从此触手可及
。前些天
，我也去桂林试驾体验到了全新荣威RX9。

荣威RX9六座版定位中型SUV，主打大空间、豪华内饰与动力组合差异化卖点 ，核心亮点包括大尺寸三联屏
、0T+9AT动力总成、六座头等舱座椅及CDC智能悬架（潜在配置） 。

眼前这款全新荣威RX9的设计和定位十分高雅
，运动气息饱满，其大六座的概念很符合人们对于汽车从坐的下到坐的舒的根本性转变 ，四个独立的航空级座椅支持140度大躺
，不再需要迁就家人的憋屈
。多样化的车内空间布局，足以让你开启一场说走就走的旅行。

荣威RX9作为全新中大型SUV ，内饰配备三联屏与大六座布局，搭载0T引擎
，在科技感 、空间舒适性及动力性能上均有亮点表现 。

同时，还拥有同级唯一毫秒级CDC智能电控悬架
、全新BD-EPS电动助力转向系统等配置 ，可以说是诚意十足
。 此次试驾的车型
，是售价为98万元的全新荣威RX9两驱越享版。

换新标 、换内饰,新款荣威i5来了,动力不变外观更激进

〖壹〗
、新款荣威i5作为中期改款车型，在外观、内饰 、费用
、配置及动力方面进行了全面优化 ，具体信息如下：外观方面：新款荣威i5舍弃了原来的家族式设计语言
，采用最新的设计，焕然一新 。

〖贰〗、荣威老款i5和新款i5的主要区别体现在外观 、车身尺寸
、动力、配置及内饰五个方面：外观方面新款i5前脸经过大幅修改 ，采用荣威全新狮标
，前格栅尺寸缩小，logo与贯穿式镀铬饰条及LED大灯相连 ，配合保险杠的贯穿式“进气口
”设计
，拉宽了视觉宽度；尾部细节也作出调整
。

〖叁〗 、全新荣威i5在外观、内饰
、智能化配置、动力和安全五大维度全面升级，以89万起的售价焕新上市 ，成为家轿市场的高品质之选。外观：电感化设计，尺寸升级全新荣威i5采用电感化设计语言
，整体风格简洁流畅，贴合新能源时代审美 。

〖肆〗 、新款荣威i5将于7月12日正式上市 ，新车采用全新设计语言
，在外观
、内饰、配置及动力方面均有升级，具体信息如下：上市时间：新款荣威i5将于7月12日正式上市
。外观方面：新车采用全新设计语言 ，整体造型更贴合年轻消费者审美。前脸 、车侧及尾部均采用硬朗线条勾勒
，提升辨识度 。

〖伍〗
、总结而言，荣威i5新款在外观设计和动力配置上都进行了优化升级。新车的前脸设计更加精致时尚 ，尾部细节也进行了调整
，整体造型更加协调美观
。同时，动力系统的保持与升级也为驾驶者提供了更多选取 ，无论是追求经济实用的5L发动机还是追求性能表现的5T发动机
，都能满足消费者的不同需求。

看到新款荣威RX5,就知道荣威为什么卖不好了

设计用力过猛前脸设计不协调：RX5的前脸格栅越来越大，第三代RX5上格栅直接和灯连接在一起 ，占比非常大，给人一种用力过猛的感觉
，看上去不是很舒服 。与长安的CS75 PLUS以及吉利的星越L相比，在设计上缺乏优势
。造车理念偏重噱头过度追求噱头功能：荣威的造车理念存在产品亮点不多 ，精力全放在噱头上的问题。

质量口碑崩塌：消费者反馈显示
，其故障率远高于同级别车型，导致市场信任度下降 。定价策略缺乏竞争力尽管产品力下滑 ，荣威RX5及RX5 MAX的售价仍高于竞品
。例如
，其顶配车型费用接近合资品牌入门款，而哈弗H长安CS75等车型通过性价比优势占据市场。

荣威RX5不建议购买的主要原因包括品控和质量问题、技术滞后 、保值率低
、后市场表现不理想以及产品迭代慢 。首先 ，品控和质量问题是荣威RX5的一大短板
。车辆部件和用料的质量有待提升
，老款车型存在变速箱顿挫、车机卡顿等问题，尽管2023年以后的新款改进了63%以上 ，但仍有改进空间。

荣威IS31旗舰SUV车型曝光

〖壹〗 、荣威IS31旗舰SUV车型的相关信息如下：外观方面 整体大气时尚
，采用荣威最新的家族式设计风格 。前脸采用了与荣威鲸相似的中网，配备分体式大灯
。车身侧面魁梧 ，轴距预计达到2900mm，尺寸比现款RX8更大
，定位中大型SUV级别，配备7座。车尾隐约可见贯穿式尾灯 ，两侧采用上翘设计 。内饰方面 中控台搭载一体式大联屏
，下方为钢琴键造型的物理按键。扶手与排挡区域平行，配备电子挡把
。

〖贰〗
、上汽荣威全新中大型SUV车型IS31的谍照已曝光 ，该车定位为荣威旗舰SUV
，将推出6座及7座版本，以下为详细信息：车型背景：IS31车型早在2018年已曝光环评信息 ，早期数据显示其长宽高为4970/2340/1787mm
，轴距2900mm。

〖叁〗、郭睿 高级编辑 国产新车快讯 2022-01-17 12：38 近日，有网友拍摄到了一组上汽 荣威 全新中大型SUV车型的谍照 ，新车内部代号IS31
，定位为荣威 旗舰 SUV车型，将推出7座及6座版本车型 。荣威IS31车型早在2018年就曾爆出环评信息 ，显示新车长宽高4970/2340/1787mm，轴距2900mm
。

〖肆〗 、这款车的车身尺寸不仅超越了荣威RX8
，而且比丰田兰德酷路泽（国内简称“陆巡”）还大。

〖伍〗、蔚来ES8：属于中大型纯电家用SUV，车长5022mm ，NEDC续航里程580公里
，百公里加速1秒，主打豪华感和舒适性 ，适合家庭用户 。上汽大通MAXUS D90 Pro：2023款0T柴油四驱畅享版7座车身尺寸为5005/1932/1875mm
，外观硬朗，有硬汉气息 ，空间表现出色
。

2025荣威1.5t落地价多少钱

025款荣威5T车型的落地价因车型和配置不同
，费用区间约为58万至109万，具体需结合车型
、配置及地区政策综合判断。以下是主要车型的落地价借鉴： 荣威RX5 MAX 2025款5T自动有为旗舰版该车型裸车价为118万 ，全款落地价约109万 。

以5T优越版为例
，优惠后落地价约55万元，费用优势明显
。但长期库存可能导致隐性损耗 ，例如橡胶件老化（如密封条、衬套） 、轮胎裂纹
、机油变质、电瓶性能下降等。验车时需重点检查这些部件，必要时要求更换老化零件或延长质保期
，以降低后续使用风险 。

核心优势费用优势突出新车指导价89万，实际落地价可低至8万（2025年3月数据） ，裸车价甚至降至3万
，适合预算5万左右的用户
。与同级别帝豪 、逸动相比，购车成本更低 ，且后续保养每年可节省300-500元。