〖壹〗、新款奥德赛498万元的售价在MPV市场仍有一定机会，但需结合目标用户需求、竞品表现及品牌策略综合判断。
〖贰〗 、月15日 ，广汽本田官方宣布 ，2024款本田奥德赛正式上市，新车共推出了7款车型 ，售价区间为258-498万元 。作为中期改款产品 ，新车满足国六b标准的同时，还新增了Black Edition幻夜套件 ，并对配置进行了进一步的升级 ，产品竞争力有了一定的提升，下面我们就来具体了解一下新车的变化 。
〖叁〗 、在中国市场 ，奥德赛是一款颇受欢迎的家庭用车 ，以其宽敞的空间、舒适的乘坐感 、灵活的座椅布局 、丰富的配置和稳定的品质赢得了众多消费者的信赖。6月15日，2024款本田奥德赛正式上市 ，售价区间为258-498万元 。
〖肆〗、本田奥德赛2025款丐版纯油和混动费用相差受多种因素影响 ，大概在1 - 5万元左右 。从入门费用上简单对比，混动版起步价比低价版汽油车贵1万元。混动版于4月29日晚上市，最低配的锐舒祥版售价298万 ，而燃油版奥德赛指导价在258 - 498万之间 。不过 ，市场实际情况更为复杂 。
〖伍〗 、广汽本田7人座车型费用在159万到498万元之间，具体费用会因车型 、配置、能源类型以及落地政策而有所不同核心7座车型及费用范围1）奥德赛（MPV）厂商指导价258万到498万元 ，是油电混合版本 ，中等配置落地不足30万元，优势是2+2+3座椅布局 、第二排独立座椅 、第三排可反折。
〖陆〗、广汽本田奥德赛全系优惠8万元后具备较高性价比 ，结合其空间灵活性 、动力平顺性及燃油经济性 ，是一款值得入手的中型MPV 。售价与优惠广汽本田奥德赛定位中型MPV，厂商指导价为258-498万元 ，全系搭载0L油电混合动力系统 。
〖壹〗 、费用优势：终端优惠力度大 ，落地价低于同级平均水平终端优惠后费用竞争力强：以入门版为例，原价258万 ，叠加区域补贴与置换优惠后 ，实际落地价可低至18万左右，终端优惠幅度达6-7万。这一费用已低于同级别MPV的平均落地价，显著降低了高品质家庭用车的预算门槛 。
〖贰〗、本田奥德赛2026款混动MPV比较高直降4万 ，入门版终端价下探至118万起 ，性价比提升明显，但需结合需求选取优惠核心信息 降价幅度与终端价2026款本田奥德赛混动车型推出比较高4万元优惠 ，入门版0L e：HEV锐·悦享版终端价低至118万起 ，锐·智享版终端价218万起 。
〖叁〗、广汽本田奥德赛在优惠后展现出较高性价比，其产品力可满足家庭与商务场景需求 ，当前是入手的较好时机。
广汽本田新款奥德赛将于12月27日正式上市 ，作为中期改款车型，新车在外观 、内饰 、配置及动力等方面进行了全面升级 ，以下是详细介绍：外观方面前脸：进行了大幅调整 ，采用六边形多条幅进气格栅，搭配与海外版一致的LED大灯组 ，视觉效果立体精致。下方前包围更简约 ，黑化处理延伸了横向视觉宽度 。侧面：基本延续现款造型，细节有所改变 。
易车讯 日前，从官方渠道获悉 ，广汽本田新款奥德赛将于12月27日正式上市。作为中期改款车型 ，新款奥德赛延续了日规版车型的造型设计，并针对配置进行了升级 。
021年12月27号 ，中期改款的新款奥德赛正式上市 ，推出7款车型，其中包括2款为老年人和残疾人设计的福祉版车型 ，官方指导价258-348万元 。
奥德赛排水孔位于天窗前段左右角 ，可以用高压气枪适当疏通排水管道。奥德赛是本田推出的一款车，2007年1月上市 。配备卫星导航系统 ，8英寸大显示屏和声音引导功能 ，4L i-VTEC高性能发动机，可变气门正时和升程 。2021年12月27日 ，广汽本田全新奥德赛正式上市 ，产品定位为MPV，共7款车型。
此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档 ，“- ”降档 。奥德赛是本田公司推出的一款车 ，于2007年1月在全国上市，配备了卫星导航系统 ，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能 ，使用可变气门正时及升程4Li-VTEC高性能发动机 。
〖壹〗、如果追求性价比和对新技术需求不高，老款奥德赛是可以考虑的。要是更看重新技术 、更好的配置和驾乘体验 ，新款奥德赛会更合适 。总之 ，要综合预算 、对车辆性能配置的要求等多方面因素来决定购买哪一款 。
〖贰〗、以8万多元的费用购买一款具有实用性和特色的老款车型，性价比相当高。综上所述 ，老款奥德赛凭借其独特的设计 、适中的空间和配置 、温馨的内饰以及本田品牌的可靠度 ，为家用市场提供了不错的选取。对于预算有限且追求性价比的消费者来说，它是一个值得考虑的选项 。
〖叁〗、新款奥德赛在外观上和老款变化很大 ，在气场上完全不同 。不仅车头车尾设计的更加精致上档次 ，新增加的3种颜色也让它更能适应年轻奶爸们对个性的追求，而顶配车型升级后的18英寸也让它看起来比例更加，整体更加协调。虽然内饰在布局上并没有太多变化 ，但是通过对细节的调整 ，更显精致 。
储物设计不合理：新款奥德赛后备箱纵深缩水10厘米，这一改变对家庭用户影响较大 。家庭出行常需携带婴儿车 、露营装备等大件物品 ，纵深不足导致婴儿车只能斜着塞入 ，露营装备也只能“叠罗汉 ”式堆放，不仅取放不便 ，还可能因空间局促损坏物品 ，实用性大打折扣，难以满足家庭用户多样化的储物需求。
隔音和减震性能不佳：奥德赛的隔音和减震效果与几十万的紧凑型车相当 ，未能体现出MPV车型应有的舒适性优势 ，降低了消费者的购买意愿 。
本田奥德赛的底盘表现需结合具体车型和配置综合评估，整体存在优缺点差异 。 早期车型底盘优势显著以RB1等早期车型为例 ，其底盘设计以操控性和舒适性为核心。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合 ，在结构上保证了车轮与地面的充分接触，能有效过滤路面颠簸，同时提供良好的侧向支撑力 。
本田奥德赛是一款比较受欢迎的MPV车型 ，有其值得购买的地方 ，但也有一些方面因人而异 。 **空间表现出色**：车内空间宽敞，尤其是第二排和第三排 ，能满足家庭多人出行需求 ，载人载物都较为方便。 **舒适性不错**：座椅的设计和调校能提供较好的乘坐感受，行驶过程中对于颠簸的过滤也比较到位 。
买奥德赛前十忠告如下：后备箱空间小 。一家老小六人出门 ，还不是长途自驾 ，但后备箱空间就已经捉襟见肘了，孩子还小 ，童车一放 ，空间就没了，其他东西就没法放了 ，虽然第三排可以收起来 ，但买MPV就是有满座的需求才买，还有第三排座椅的空间也偏小，三个成年人的话会很挤 ，当成六座更合适。
026新款丐版奥德赛后排没有暖风功能。暖风功能配置逻辑本田奥德赛（包括新款与老款）的丐版（低配）车型在空调系统设计上存在明确的功能区分 。其核心逻辑在于：暖气与冷气的传输路径完全独立 。具体表现为：冷气传输：后排出风口可通过前部空调系统的散热器及鼓风机输送冷气 ，但需手动开启AC开关（压缩机工作）。
后排无暖风或温度控制功能：奥德赛低配和次低配版本的后排没有配备暖风或独立的温度控制功能 。这意味着在寒冷天气中，二三排乘客可能无法获得足够的热量 ，导致体感温度较低 。例如 ，有用户反映在东北零下30多度的极端天气下，丐版奥德赛仅前排有暖风 ，后排乘客会感到明显寒冷。
奥德赛丐版后空调的设置其实并不复杂 。通常在车辆中控台会有相应的后空调控制区域 。找到后空调的开关按钮 ，按下即可开启后空调。调节温度可以通过温度调节旋钮，顺时针旋转温度升高 ，逆时针旋转温度降低 ，将温度设定到舒适的范围 。风速调节也是类似，通过风速调节按钮或旋钮来增减风速大小 。
026款锐·悦享版（丐版）该版本为奥德赛最新丐版车型 ，原厂仅在前门下方配备2个基础喇叭 ，功率较小（约20W），采用全频单元设计。由于成本限制，喇叭未单独配置高音或低音分频系统 ，音质表现较为平庸 ，高频细节和低频下潜能力有限，仅能满足基础听音需求 。
【太平洋汽车网】本田奥德赛丐版有音响 ，本田奥德赛全系都搭载了一套6扬声器的原厂（HONDA）音响系统 ，在扬声器的布局上采用了较为传统的2-2-2的布置方式 。不过作为一款日系MPV的代表车型，新奥德赛的这套原厂音响前 、中排均采用了高频扬声器的设计 ，注重的是整车的声场平衡。
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