新款别克威朗在外观设计、动力系统等方面均有亮点 ，具体信息如下：外观设计优化：前脸：前大灯组采用“开眼角”设计 ，使眼神更锐利；前进气格栅减少镀铬装饰，增加黑色元素 ，强化运动感。保险杠：两侧进风口造型独特 ，提升运动气息的同时优化空气动力学性能 。尾部：扁平化尾灯组搭配镀铬装饰，拉宽视觉效果 ，使车尾更显宽大 。
前脸设计：由通用全球设计与整车开发工程团队打造 ，飞翼式格栅是别克家族化特征。GS版前格栅尺寸更大，全黑化纹理搭配红色GS标识 ，视觉效果张扬 。侧面线条：新一代威朗Pro长宽高分别为4664（4688）mm×1786mm×1472（1476）mm ，轴距2700mm 。长度比现款缩短，轴距几乎相同。
021上海车展探馆的全新别克威朗Pro GS是通用新一代全球车型，定位紧凑型家轿 ，级别高于现款威朗 ，预计下半年上市 。以下为详细介绍：设计与开发团队：由通用全球设计与整车开发工程团队打造 。
月3日，全新别克威朗正式上市 ，此次升级在外观 、动力 、科技配置等方面均有显著提升 ，展现出别克新一代中级车产品的魅力。外观方面：融入最新家族化设计语言，造型更年轻时尚 。首次采用“三维展翼立体美学 ”理念 ，实现从二维局部向三维一体式的“进化 ” ，整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感 。
〖壹〗、024款昂科威Plus预计5月内上市，采用别克E5同款前脸设计 ，提供5T和0T动力选项。以下是详细信息：外观车头：采用别克最新家族式设计 ，与新款昂科威S 、纯电动车型E5/E4风格统一。大尺寸X形进气格栅搭配分体式头灯组，强化年轻化视觉效果 ，同时保留燃油车标志性格栅设计 。车侧：整体轮廓与现款一致 ，以稳重风格为主 。
〖贰〗 、别克昂科威Plus 5T版申报图曝光，预计将降低车系门槛，新车外观与0T车型一致 ，搭载5T四缸发动机 ，提供5座和7座版本。新车背景与定位全新昂科威Plus已于6月19日正式上市，此次曝光的5T车型为新增动力版本 ，旨在通过降低排量进一步拉低车系售价门槛 ，扩大市场覆盖范围 。
〖叁〗、别克品牌全新昂科威Plus：前脸采用别克标志性的贯穿式飞翼格栅搭配展翼型LED日间行车灯，横向设计延展了前脸视觉宽度 。车侧采用雕塑美学型面 ，Z字型特征腰线增强了运动感。轴距达到2833mm 。全新威朗Pro GS：采用GS专属外观设计元素 ，全新造型的LED尾灯搭配黑色扰流板，提升了辨识度 。
新款GL6升级的另一大重点则是动力部分。新车采用了3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统 ，配6速手自一体变速箱的动力组合 ，其最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米 。
020广州车展亮相的新款别克GL6（2021款）于11月19日上市 ，全系搭载48V轻混动技术 ，内饰重新设计，外观新增车顶行李架，保留后排隐私玻璃 ，采用2+2+2式6座布局 ，配备多项舒适 、安全配置，动力上搭载3T发动机与轻混系统 。
V轻混技术：新车将搭载48V轻混系统 ，优化燃油经济性与启停平顺性 ，但官方尚未公布具体参数（如电机功率 、电池容量等）。现款动力借鉴：现款GL6配备3T涡轮增压发动机，最大功率120kW（163PS） ，峰值扭矩230N·m ，匹配6速自动变速箱 。轻混系统加入后，预计动力响应与油耗表现将进一步优化 。
别克gl6搭载了3T涡轮增压发动机 ，最大功率120kW（163PS） ，峰值扭矩230N·m，虽然是三缸发动机 ，但最大功率比很多4T发动机都要高。且综合油耗低至6L/100km。其实关于GL6三缸发动机的感受 ，很多车主得到的结果只有一个，那就是动力没有预想中的不足，但是超出了预期 。
更重要的是2021款别克GL6在动力上换装了和2021款别克英朗一样的3T+48V的轻混系统 ，其中3T发动机最大功率163Ps（120kW）/5500rpm ，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，搭配由iBSG起发电一体机、磷酸铁锂电池 、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统 ，燃油经济性表现更出色 。
〖壹〗 、别克新款SUV广告创意新颖但执行欠佳 ，存在动物元素与产品卖点结合牵强、场景喧宾夺主、缺乏都市感等问题。具体分析如下：动物元素和汽车元素的结合略显牵强 火烈鸟与颜值：广告用火烈鸟来凸显产品的颜值，但大众看到火烈鸟的第一反应通常是珍惜动物 ，而非其颜值 。
〖贰〗 、从海外版官图来看 ，这个双联大屏集成的智能和娱乐功能也相当丰富，如果不是里面的英文标识 ，这辆车很容易被误解为中国SUV的内饰 。不得不承认 ，在内饰设计方面，别克相比德系和日系对手确实更加精致好看。
〖叁〗 、马自达CX-4 很多人对马自达品牌还是很感兴趣的 ，如果有人问一汽马自达suv车型推荐哪款车型的话 ，首推的一定是马自达cx-4，因为这款车型外观帅气，身为轿跑型suv ，无时无刻不再炫耀其个性 ，动力方面马自达cx-4搭载的是0L自然吸气发动机，起步、加速都是非常好的 ， 推背感也相当惊人 。
〖肆〗 、昂科旗上市定价29至39万 ，大家很快明白这是冲着中端SUV市场来的，目标是丰田汉兰达 、福物锐界、大众途昂330等 。 这款车可以说生不逢时 ，它上市的时候正是别克处于低谷期 ，除GL8以外，全系降价且销量惨淡 ，上市没多久同样加入了降价大军 ，品牌力度也随之下降。
〖伍〗 、别克英朗 15万落地高性价比车型：18T双离合豪华型 它的优势在于外观 、内饰看着比朗逸时尚靓丽很多，然后整体售价也较低 ，现在裸车有2万左右优惠 ，15万落地可以买到18T（4T）豪华型，而5L自吸发动机的15N车型，最终落地价还要更低 ，性价比都挺高 。
〖壹〗、新款商务别克ES一般可以乘坐7个人 。座位布局别克ES采用2+2+3的座椅布局方式。这种布局在前排设置了两个独立座椅 ，为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐空间 。第二排同样是两个独立座椅，通常具有较好的舒适性配置 ，比如宽大的座椅 、充足的腿部空间以及可能配备的电动调节等功能 ，能让后排乘客也享受到舒适的乘坐体验 。
〖贰〗 、新款商务别克ES（2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型）可乘坐6人。从车型定位来看，别克GL8 ES陆尊属于中大型MPV ，这类车型通常以宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验为卖点 ，6座布局是其常见设计之一。
〖叁〗、别克GL8 ES MPV商务车7座中的2025款ES陆尊 0T 尊享版和2023款ES陆尊 0T 舒适型 7座，这两款车型的车身长度均为5219mm 。这一长度在同级别MPV车型中属于较为宽敞的 ，为乘客提供了舒适的乘坐空间 。2025款ENCASA新车型长度 除了上述两款车型外 ，别克还推出了2025款的ENCASA新车型。
〖肆〗 、别克商务舱的座位数因车型不同而有所差异，主要有7座和4座两种 。7座车型：别克商务舱中的多数车型 ，如别克GL8 ES商务舱 ，采用的是7座设计，座椅布局为2+2+3，这种布局方便乘客进出第三排座位 ，且内部空间宽敞 ，为乘客提供舒适的乘坐体验 。
〖壹〗 、主要竞争对手：此次成都车展上，现代与起亚带来库斯途与嘉华 ，丰田推出赛那 ，直指GL8龙头宝座。此外，传祺M6与M8上升态势强劲 ，五菱凯捷等也纷纷加入战场 ，国内MPV细分领域竞争激烈 。新款别克GL8陆上公务舱的外观升级设计风格：外形设计延续别克家族经典风格，在稳重之余加入时尚元素 ，以扩宽用户群体 ，吸引年轻家庭关注 。
〖贰〗、此前的MPV市场中，别克GL8几乎没有能够直接与其对位的竞品 ，如今 ，一下子来了两个重量级对手。 从大众威然的尺寸参数看，的确是打算正面“硬刚”别克GL8的，未来必将有一场恶战 。作为以空间和舒适性为核心诉求的商务MPV ，别克GL8的产品力毋庸置疑 ，但在位时间太久了 。
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