这么看定位更高的宝骏EQ200的售价预计会在20万元以上，顶配版或许突破25万 ，和五菱新能源的新车定价相比 ，宝骏旗下的新能源车型明显售价更贵。可以说“宝骏EQ”这个系列肩负着宝骏品牌往中高端探索的任务，而要推出的轿跑风格B级车EQ200更是重头戏 ，已经有博主爆料这款车最快会在12月就亮相 。
宝骏EQ200作为宝骏品牌向上发展的重磅轿跑车型 ，虽以对标奔驰、保时捷等豪华品牌为宣传策略，但实际定位更偏向15万级中大型纯电轿车市场 ，通过性能配置和性价比参与主流市场竞争 ，助力品牌冲击高端新能源领域 。宝骏品牌战略与EQ200定位品牌分化与向上发展：五菱汽车通过微型电动市场走红后，将五菱与宝骏品牌分化。
疑似极星4谍照首次曝光 ，新车或年内亮相并对标保时捷Macan EV ，定位纯电轿跑SUV，定价约39万元人民币起，续航或达700km 。以下是详细信息：亮相与量产时间：极星4有望于2023年量产 ，最快可能在2022年内亮相 。
动力：提供多种动力选取 ，入门版车型售价880万元，最大功率300kW ，最大扭矩345N·m。NEDC纯电续航里程为414km 。TOP3：奔驰EQC销量：809辆外观：宽大的进气格栅与两侧大灯组连为一体 ，奔驰Logo加持，显得大气稳重 。侧面线条与奔驰GLC相似 ，D柱三角窗造型不同 ，车身比例修长，有几分轿跑SUV的感觉。
新车方面：上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式亮相；保时捷产品线副总裁副总裁Thomas Friemuth博士表示Panamera纯电版的计划已经在考虑中；郑州日产锐骐6越野版车型正式上市；继中期改款E级 、全新S级先后发布 ，奔驰C级谍照曝光；奥迪A7L白车身曝光 。
车型定位与对标对象：理想汽车产品负责人汤靖在社交平台透露 ，公司已购入对标车型（保时捷帕拉梅拉）进行研发测试，表明其新车型将定位为豪华四门轿跑 ，填补现有SUV和MPV产品线外的市场空白 。产品节奏与发布时间：根据财报电话会信息 ，理想2024年将发布两款纯电SUV（i8和i6），但未提及轿车计划。
〖壹〗 、费用：可能会1万多起售，按照五菱宣传风格 ，相当于一部苹果手机费用。五菱此次新车规划涵盖轿跑、跑车以及微型代步车等不同类型 。轿跑和跑车的推出有助于提升五菱品牌形象 ，改变人们对其固有印象；“蛋系列 ”则能展现五菱的创新与潮玩理念，将微型车更多打入年轻市场 ，进一步丰富消费者选取 。
〖贰〗 、五菱汽车会在2025年第四季度推出三款重点新车 ，涵盖宝骏华境S 、2025款五菱缤果以及全新品牌“埃尚汽车 ”的首款车型A100C，涉及SUV、纯电代步车和新品牌入门级市场 ，暂时没有第四款车型的官方消息透露。
〖叁〗 、五菱2026年第一季度计划上市5款新车 ，涵盖不同细分市场，满足多样化需求 。具体信息如下： 星光560：紧凑型SUV定位为紧凑型SUV ，尺寸为4745/1850/1755mm ，轴距2810mm，采用五座布局 。
〖肆〗 、五菱缤果养车成本预计比欧拉好猫便宜约1600元/年 ，主要在保险费用和电费方面存在差异 ，保养费用则相差不大。具体分析如下：保险费用：五菱缤果年均约3333元，欧拉好猫约5000元 五菱缤果定位入门级纯电小型车，预计售价7万元左右 。
〖伍〗、五菱NANO EV申报图曝光 ，新车定位入门级微型电动车 近日 ，五菱汽车再次发力电动车市场，全新纯电小车NANO EV的申报图正式曝光 。这款新车定位入门级微型电动车 ，以其灵巧的外观设计和活泼的配色 ，主打年轻化的细分市场。
〖壹〗 、五菱宏光跑车叫科尔维特 。科尔维特至今已经历了8代车型，第一代科尔维特（C1）在1953年6月30日正式下线 ，从那时起它的光辉一直延续到了现在 。
〖贰〗 、五菱宏光跑车并不真正存在 ，而网络上所谓的“五菱宏光跑车”实际上是指雪佛兰科尔维特，这两辆车是完全不同的车型。五菱宏光：在国内有着“神车 ”的称号 ，这主要是源于其出色的实用性和耐用性 ，以及车主们对其性能的调侃 。
〖叁〗、五菱宏光车标的跑车，实际上是雪佛兰科尔维特品牌下的车型 。以2009款科尔维特硬顶为例 ，这款跑车车身尺寸为长4435mm ，宽1844mm，高1244mm，轴距达到2685mm ，油箱容量高达61升。其搭载了2升自然吸气发动机 ，最大功率为325千瓦，在5900rpm时达到峰值 ，最大扭矩则在4600rpm时产生。
〖肆〗、五菱宏光跑车叫科尔维特 。其实这两辆车是完全两个档次的车 ，只是车标LOGO比较相似 。不过五菱宏光在国内号称“神车 ”，当然了者只不过是很多车主的一种调侃。关于五菱宏光 ，有一句话叫：你永远不知道一辆面包车上可以下来多少个壮汉 。五菱宏光拥有拳打宾利 、脚踢保时捷等诸多壮举 。
〖伍〗 、名字叫做科尔维特 ，这台跑车来自于雪佛兰旗下，是属于一款中型跑车 ，这款车型在美国属于顶级跑车 ，动力是非常的强悍，虽说和五菱宏光的标志有些类似 ，但完全没有任何关系。
〖陆〗、五菱洪光跑车叫克尔维特 。其实这两款车完全是二等车 ，只是LOGO差不多 。然而，五菱洪光被称为中国的“神车”。当然，这只是很多车主的一种调侃 。五菱洪光有句话：你永远不知道一辆面包车能下多少壮汉 。五菱洪光有很多功勋 ，比如拳打宾利 ，脚踢保时捷。
〖壹〗 、五菱缤果S用车指南涵盖车型定位 、版本选取、核心优势 、设计亮点 、优惠政策及质保政策，以下为详细说明：车型定位与费用五菱缤果S是上汽通用五菱推出的5门5座小型纯电两厢车 ，定位为6-8万级都市代步首选 ，主打城市通勤与短途出行场景，兼顾经济性与实用性 。
〖贰〗、五菱缤果S方向盘有皮质包裹 、多功能按键集成 、游戏手柄造型设计这些特点 ，还支持语音交互联动 ，能提升驾驶便利性与安全性 。基础配置与触感1）材质是皮质包裹，触感好 ，防滑 ，不用额外装方向盘套。2）造型是游戏手柄式，握感舒适 ，双手操控贴合度高。3）转向力度适中 ，有路感传递，驾驶踏实 。
〖叁〗、五菱缤果S高配车型（配备一键启动功能）的启动步骤如下： 上车准备坐稳后调整座椅至舒适位置，确保腿部能自然踩踏刹车和油门；同时调节后视镜 ，确保后方视野清晰 。此步骤为后续操作提供基础条件。
〖肆〗 、五菱缤果S方向盘主要具备高度调节 、定速巡航控制及多媒体控制功能 ，具体介绍如下：方向盘高度调节功能五菱缤果S的方向盘支持手动上下高度调节，以满足不同驾驶者的坐姿需求 。调节按钮位于方向盘正下方 ，通常为方形按钮或卡扣设计 。
〖伍〗、五菱缤果S低配车型有基础除雾功能 ，不过像后视镜加热等进阶功能或许要选装或高配才有。基础除雾功能情况1）空调系统能除雾：缤果S低配车型有空调系统，把出风模式调成吹前挡风玻璃（有些车型有专用除雾键） ，再结合制冷或制热模式就能给前挡风玻璃除雾 ，这是所有车型都有的基础配置 。
〖陆〗、五菱缤果S低配功能多样，涵盖安全基础 、智能交互和实用配置 ，能高性价比地满足城市通勤需求安全配置1）车身结构安全方面 ，采用“中国十佳车身 ”级高强度钢骨架，高强钢占比75% ，热成型钢占比24% ，搭配五环笼式车身设计 。2）主动安全标配ABS防抱死 、ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制 、HHC上坡辅助。
〖壹〗 、不到20万就能入手跑车，宏光mini再出杀手锏 。欧拉闪电猫 。不到20万，女性可实现“超跑自由 ”。超跑梦从来都不只属于男人 ，当代女性也能握住超跑方向盘 ，又美又飒 。外形亮点 。造型出自保时捷设计师，以优雅纯粹 ，让女性与车重新定义女王座驾。溜背式造型 ，特别想吃胖了且多了两个门的保时捷911。
〖贰〗、那么，这台宏光MINI EV又是凭借着怎样的表现 ，成功登顶了销量“一哥”呢？首先 ，费用就是宏光MINI EV的一大“杀手锏 ”，毕竟宏光MINI EV的入门车型3万元就能轻松落地（指导价88-88万元） ，即便是咱们这样的“打工人 ” ，全款拿下也都没多大问题 。
〖叁〗 、特斯拉降价至29万虽对国产电动车造成冲击，但国产车企仍可通过差异化竞争 、技术突破和政策支持找到生存空间 ，并非完全没有活路 。特斯拉降价的核心优势与市场影响特斯拉国产Model 3降价至29万元 ，叠加自动辅助驾驶功能和免费新能源车牌（沪牌价值约9-10万元），显著提升了性价比。
〖肆〗、甚至可以说，五菱汽车可能在配置上不如你 ，但是费用往往却让对手也无法招架 。不论是五菱旗下的MPV车型 ，还是宝骏旗下的SUV，低价一直是其杀手锏 。而这次五菱宏光MINI EV车型的费用依旧不会高 ，毕竟续航在这摆着 ，而这种低价优势反而能吸引很多消费者，毕竟大家不用担心几年之后贬值太多。
〖伍〗 、把强悍与奢华完美结合到一起的车型非常少 ，而雷克萨斯LX570绝对算得上是其中之一 。[NO Two] 五十铃 D-MAX 指导价：148~298万 五十铃的口碑一直都不错 ，旗下车型结实耐用的程度与丰田不相上下 。电控分时四驱系统，比起挂档式的分动箱要省力不少 ，同时可实现低速四驱达到扭矩放大功能。
〖陆〗 、这才是特斯拉真正的“杀手锏”之一 。 国庆节的这波降价 ，其实也和电池有关 。电动汽车的电池，是占据成本的大项 ，近来针对中低端市场的国产Model 3 ，电池从三元锂电池“回归”成了磷酸铁锂电池。 和三元锂电池相比，磷酸铁锂电池不含钴这种昂贵且产量不稳定的金属，在成本和稳定出货量上具有相对优势 。
五菱宏光S总被全国车友称作秋名山神车 ，也算得上是明星车型了 ，许多超跑喜欢贴上“五菱宏光S”来彰显个性 。而在那些真正的超级跑车里，有一款车型因为车标和五菱标也很相似 ，所以当它贴上宏光S标的时候 ，才是真正的“五菱超跑 ”。它就是今天要跟大家分享的车型，来自桂潮豪车俱乐部的雪佛兰科尔维特C7。
和五菱车标差不多的跑车叫雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette） 。雪佛兰科尔维特是美国国宝级的超级跑车 ，也是通用旗下比较高端的超级跑车品牌 。其车标与五菱车标在视觉上具有一定的相似性 ，但两者代表的品牌和历史背景截然不同。
雪佛兰科尔维特，一款以其独特车标设计引人注目的跑车 ，其车标由两面旗帜巧妙组合而成 。黑白相间的旗帜 ，如同科尔维特在公路车赛中矫健的身姿，而红色旗帜则承载着雪佛兰的经典蝴蝶结标志 ，同时点缀着奖杯与鲜花的元素 ，象征着科尔维特在赛场上的辉煌胜利与荣耀纪念 。
像五菱洪光标志的跑车叫克尔维特。克尔维特，英文名Corvette，是雪佛兰旗下的一款超级跑车（车型定位是中型跑车） 。克尔维特是通用旗下比较高端的超跑品牌 ，在美国可以算是国宝级超跑 。克尔维特出生于1953年。截至2019年7月12日 ，最新在售车型为第七代 。2019年7月18日，第八代克尔维特将全球上市 。
所以就出现了这个梗。近来科尔维特已经出到了第八代也就是C8 ，不过C8在国内比较少见 ，在国内第七代科尔维特C7会比较多人了解 。科尔维特在美国的售价大概是在40万左右，由于国内高昂的税费 ，平行进口到国内的话 ，怎么也要上百万元人民币，所以知道实情后 ，大家就别再把它当做物美价廉的五菱超跑了 。
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