〖壹〗、东风标致4008当前市场主流优惠后落地价在13万至16万元区间。其落地价受车型配置 、地区优惠 、购车时间等因素影响 。以具体车型为例，2024款360THP驾趣版官方指导价197万元 ，优惠后落地价约197万元；2023款360THP科技版官方指导价197万元 ，优惠后落地价约197万元 。
〖贰〗、东风标致4008的费用大约在13万左右。具体费用可能会因市场波动 、地区差异 、配置选取等因素有所不同 。以下是关于东风标致4008的一些关键点：定位与尺寸：东风标致4008定位为紧凑型SUV，拥有43米的车长和61米的轴距 ，适合日常家用 。
〖叁〗、标致4008落地价因配置 、地区政策和购车方式不同而有差异 ，主流配置落地价大概在18万到25万元之间。费用影响因素1）车型配置方面，标致4008有6T 、8T等动力版本 ，低配置像经典版裸车价约16万到18万元 ，高配置如插混版裸车价能达到22万到24万元 。
〖肆〗、东风标致4008的购车费用大致在13万左右浮动 。这款车型的具体费用可能会受到市场供需 、地区差异 、购车时间以及经销商促销活动等多种因素的影响，因此购车时比较好询问当地经销商以获取最准确的费用信息。
〖伍〗、费用调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元 ，较老款指导价降低2万元 ，进入15万级主流价位区间 。这一调整旨在通过费用优势吸引消费者，但当前汽车市场内卷严重，费用战普遍 ，单纯降价难以形成差异化竞争力 。
〖壹〗、东风标致4008当前市场主流优惠后落地价在13万至16万元区间。其落地价受车型配置 、地区优惠 、购车时间等因素影响。以具体车型为例 ，2024款360THP驾趣版官方指导价197万元，优惠后落地价约197万元；2023款360THP科技版官方指导价197万元 ，优惠后落地价约197万元 。
〖贰〗、东风标致4008的费用大约在13万左右 。具体费用可能会因市场波动 、地区差异 、配置选取等因素有所不同。以下是关于东风标致4008的一些关键点：定位与尺寸：东风标致4008定位为紧凑型SUV ，拥有43米的车长和61米的轴距，适合日常家用 。
〖叁〗、费用调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元 ，较老款指导价降低2万元 ，进入15万级主流价位区间 。这一调整旨在通过费用优势吸引消费者，但当前汽车市场内卷严重 ，费用战普遍 ，单纯降价难以形成差异化竞争力。
〖肆〗 、东风标致4008的购车费用大致在13万左右浮动 。这款车型的具体费用可能会受到市场供需 、地区差异、购车时间以及经销商促销活动等多种因素的影响，因此购车时比较好询问当地经销商以获取最准确的费用信息 。
〖伍〗 、标致4008落地价因配置 、地区政策和购车方式不同而有差异 ，主流配置落地价大概在18万到25万元之间。费用影响因素1）车型配置方面 ，标致4008有6T、8T等动力版本，低配置像经典版裸车价约16万到18万元，高配置如插混版裸车价能达到22万到24万元 。
虽然来得晚了点 ，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭 ” ，它在动力 、舒适性 、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准，其混动系统的整体素质也相当不错 。如果让我用一句话来总结试驾感受 ，应该是 ”确实是台有质感的插电混动SUV ，要是能再便宜点就更好了”。
此外，四驱系统也是法系SUV一个痛点 。四驱对于SUV来说 ，就如同灵魂般存在 ，它可以提升车辆操控性还有通过性 。对于这一点，无可否认的是 ，有四驱一定是强过无四驱。而插混版4008则搭载的是一套电动四驱 ，它有别于传动机械式四驱。应付日常用车场景，几乎没有区别 。
这三天的试驾线路基本上都是：高速公路—越野路段—回程 ，在青藏高原笔直、视野极佳、车流量极少的路况下 ，标致4008的6T发动机可以很轻松地应对5吨重的车身，即便是在海拔3500m+的高原，动力衰减也并不明显 。插句题外话 ，之前我开过211马力 ，8T+8AT的5008。
就整体视觉效果来看，标致4008是标准的法系浪漫派 ，与途观L的中庸有很大的不同 ，但或许也是因为这种风格，让它在消费者中分为两派 ，喜欢的非常喜欢 ，不喜欢的觉得很难接受 。标致4008内饰依然是i-cockpit座舱样式中控台，顶配版车型在门板上加入Alcantara材质 ，以提升整体质感 。
随着越来越多城市的限牌政策实施 ，插电混动车型也成为许多续航焦虑消费者的首选车型，在本届的成都车展上 ，东风标致也带来了一台实力不俗的插混车型标致4008 PHEV 4WD ，新车也是东风标致旗下的首款搭载四驱系统以及配备三擎动力的车型，我们来看看新车有何亮点。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~