锐界的变速箱是福特自己生产的还是别的品牌的?

〖壹〗、因此，福特锐界的变速箱是由福特自己生产的 ，并根据车型和发动机的不同采用了不同的型号。

〖贰〗 、福特锐界变速箱是通用自主研发的8AT变速箱
，代号为8F35 。近来这款变速箱搭载在福特锐界
、福特金牛座、福特福克斯等车型上
。变速箱挡位越多，其体积就会越大 ，但是通用的8AT却打破常规，其体积和自家的6AT变速箱差距很小
，甚至比采埃孚的8AT还要小一点。

〖叁〗 、年的福特锐界还是原装进口的，0T和5L车型搭载的都是福特自产的型号为6F35的六速手自一体自动变速箱（带换挡拨片功能） 。该变速箱是2006年福特与通用共同研发的技术成果。

福特进口锐界变速箱冲出大是怎么回事?换了变速箱油也一样,53000公里...

福特进口锐界变速箱出现故障（冲出大）的原因可能包括变速箱内部片磨损或阀板发卡等问题
。以下是具体分析：变速箱片磨损：变速箱内部的片在长时间使用后可能会出现磨损 ，导致变速箱工作不正常
，出现冲出大的情况。阀板发卡：变速箱阀板负责控制变速箱油的流向和压力，如果阀板发卡 ，即阀板不能正常工作
，也会导致变速箱出现故障 。

故障：1200公里的时候方向跑偏，后来发现是胎压问题 ，加上自己过于敏感
。17000公里的时候处理了天窗排水问题
，之前没有遇到漏水情况。

不要紧急刹车 。深踩刹车对制动系统危害很大，同时也危及自身安全
。负荷不应过重。如果车辆负荷超标 ，增加油耗微不足道
，可能会导致离合器片和车架断裂 。建议一般负荷不超过额定负荷的70%
。避免长时间高负荷驾驶。一般不建议将油门踩到底，会增加发动机负荷和变速箱换挡的影响 。

月中旬提车到现在陆陆续续开了近3000公里了 ，说一下驾驶中的感受，20款和老款最主要的变化是6AT换成新的8AT
，实际驾驶中新变速箱运行的还是很平稳，换挡比较顺畅 ，没有原来福克斯双离合的明显顿挫感
，但换挡确实没有双离合的快
。

福特25款锐界l三大件

福特锐界L（2025款）作为长安福特旗下的中大型SUV，其核心“三大件 ”（发动机、变速箱
、底盘）的配置和性能表现如下： 发动机0T EcoBoost涡轮增压发动机：动力参数：最大功率 245马力（180kW） ，峰值扭矩 390牛·米（部分版本可能调校略有差异）。

025款福特锐界L的三大件分别为发动机、变速箱和底盘 。发动机：全系搭载0T EcoBoost发动机
，燃油版最大功率252马力，峰值扭矩378N·m。混动版在0T基础上加持电机 ，系统最大功率达202kW（275马力）
，峰值扭矩405N·m
。

福特锐界三大件（发动机 、变速箱
、底盘）的质量整体表现良好，但最大的缺陷在于保养费用较高。三大件质量 发动机：福特锐界搭载的发动机在动力性和可靠性方面都有不错的表现 ，能够满足日常驾驶和轻度越野的需求 。

发动机： 锐界搭载的发动机在性能和稳定性上表现出色
，鲜有小问题发生
。 变速器： 锐界采用了先进的自动变速器技术，换挡过程平顺 ，可靠性得到了广泛认可。 底盘： 锐界的底盘结构坚固，驾驶的稳定性得到了良好保障
，鲜有相关问题出现 。

锐界的致命缺点主要包括动力表现一般、油耗偏高以及内饰设计缺乏新意
。下面是对这些缺点的详细分析，以及锐界三大件（发动机 、变速箱
、底盘）质量的简要评价。动力表现一般 加速性能平庸：锐界在动力方面的表现相对一般 ，尤其是在加速性能上
，可能无法满足一些追求驾驶激情的消费者的需求 。

锐际与锐界三大核心部件的对比主要如下：发动机 锐际：搭载0T涡轮增压引擎，最大输出功率为180kW ，扭矩达到了390N·m
。这款发动机性能稳定可靠
，适合日常驾驶需求。锐界：提供0T与7T两种动力选取 。