六是应用限制，皮卡发源于美国国情 ，客货两用需求很大 ，在我国由于种种限制，这个需求无法满足 ，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同。大致这七种原因吧 。
耗油量不可忽略 油价的上升 ，让更多的消费者开始关心皮卡的油耗 。因此，买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题 ，有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡 ，但这类车油耗普遍都较高。
首先国人买车都注重面子，皮卡在很多人眼里就是一个小卡车 ，怕丢面子 。我个人也很喜欢皮卡 ，但是国产皮卡的定位也真真实实的就是小卡车，没有配置 ，没有造型 ，没有舒适性，和拖拉机差不多，国外很多小型皮卡都很漂亮 ，也很舒适实用 ，但是购买，后期保养维修都非常困难 ，不适合国内普通家庭 。
〖壹〗、成都去色达租车自驾日租费用在400-1500元/天 ，包车费用约3000-5000元（4-5天行程），具体费用因车型和代驾需求而异。成都去色达租车费用从成都前往色达 ，建议选取越野车或商务车 ，以适应川西地区复杂路况 。
〖贰〗 、成都到色达途中路况较好，所以商务车 、越野车都可自驾游川西环线 。3-5人可以选取越野车 ，费用在500-1200之间、5-9座可以选取商务车 、越野车 ，费用在400-1200之间。
〖叁〗 、路线：成都—高速路—汶川—国道G317—理县、马尔康 、色达县翁达镇—国道G548（新修的柏油路，路况很好）—色达喇荣五明佛学院 、色达县 ，整体路况好 ，轿车或SUV都可以前往旅游 。成都租车费用，与车型、档次有关，低的每天两三百元 。
〖肆〗 、色达→五明佛学院：淡季包车约70元 ，旺季费用会上涨。到达佛学院山脚后 ，需乘坐公交车（车票3元）上山，公交车无法直达山顶 ，最后一段路需步行 。五明佛学院→天葬台：同样需要包车前往 ，费用约每人15元，旺季会涨价 。餐饮推荐 当地美食：色达地区以川菜和火锅为主 ，特色美食包括藏餐和牦牛汤。
〖伍〗 、别克GL奔驰威霆） ，日租金350-1000元，适合7天以内小环线 ，空间宽敞但不建议走极端路况。
预售价为16万-19万元 。它采用长城新智能四驱电混平台Hi4 ，搭载5T Hi4插电混动，拥有3擎9模式 ，通过发动机与前后轴双电机串并联配合 ，既能电四驱，又能显著降低油耗6%-7%，工程热效率比较高为45% 。
战略转型：从硬核越野到“方盒子 ”情绪价值初期失败：方程豹早期以豹豹8对标长城坦克系列 ，主打硬核越野性能 ，但因技术积累不足、口碑和销量均被压制。例如，豹5与豹8的销量总和远低于长城坦克系列 。快速调整：方程豹放弃“硬核越野”标签 ，转向“方盒子 ”造型的轻越野市场 ，以钛3为转折点 。
奇瑞iCAR 03 看着纯电紧凑级SUV市场，标杆元PLUS走的是时尚优雅路线 ，佼佼者AION Y又和网约车市场渊源太深而被一些年轻人嫌弃 ，预售价198-158万元的奇瑞iCAR 03应该有可能成功热销吧？但实际上，奇瑞新能源在口碑上或许还真比不过比亚迪和埃安。
探索06是奇瑞汽车旗下的“方盒子 ”车型 ，于8月10日开启预售 ，起售价199万元，预计8月20日正式上市 。这款车型在设计上融合了硬朗与时尚元素 ，矩形中网进行熏黑处理 ，搭配狭长的日间行车灯和前保险杠上的同色饰条，看起来更年轻 。车身尺寸：长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。
行业趋势：情绪价值驱动消费市场数据：2024年前三季度 ，硬派越野及方盒子SUV销量达55万辆（同比+11%） ，全年自主品牌方盒子SUV销量47万辆 。竞争格局：长城坦克300 、比亚迪方程豹5等车型通过细分市场定位取得成功，奇瑞则通过iCAR与捷途双品牌策略覆盖不同用户群体 。
总之 ，就性能而言 ，全新BJ40依然是20万级硬派越野SUV市场上最值得期待的那一位。全新BJ40预计会在11月开幕的广州车展正式上市 。虽然整体售价依然在20万元左右，更多细节静待揭晓 。费用最顶？方程豹豹5鏖战高端 比亚迪近年来真的太火了 ，以至于造啥啥火。而这把火也随着燎原的东风烧到了硬派SUV领域。
〖壹〗 、这次试驾的就是一款典型皮卡车 ，长安凯程F70，在工具需求为导向的市场上具有很强的竞争力 ，最重要的原因是起步早、布点多——由于皮卡作为工具车的属性是第一位的 ，所以服务站多是一个重要优势 。
〖贰〗、特点就是提供高刚性车身以保证良好行驶性能 、驾驶乐趣和动态舒适性；长安汽车还在这台皮卡上做了很多尝试，主创团队还融入了美国技术专家在道奇 、猛禽等硬派越野底盘的调校经验 ，让长安凯程F70同时拥有国产车的高配置与世界品质的高性能 。
〖叁〗、长安凯程F70在可靠性上还是很有保障的 ，前期上市的车型均为手动挡。在四驱系统上，长安凯程F70采用了博格华纳的分时四驱，并且在后轴上安装了牙嵌式差速锁 。原厂配置的AT胎和全景影像功能也是越野必须的配置 。
〖肆〗 、长安凯程F70有着同级别领先的3180mm轴距 ，同样货箱的体积也处于同级领先地位 ，长宽高分别为1600/1595/500mm，对于一台皮卡车型无论是工作中还是旅途中 ，大的储物空间确实很重要。长安凯程F70作为一款中欧合作全球化的宽体皮卡 ，由全球千名技术专家按照全球标准发，适应全球100多个国家的道路 、环境及法规 。
〖壹〗、不过结合当下国产新能源和特斯拉等产品来看 ，本身竞争就相当激烈了 ，大家都“烧着钱”来抢市场，而起亚这两款新车 ，如果没有鲜明的特点 ，要想突出重围我觉得有点难 。3 捷尼赛思 G90 捷尼赛思本身也是韩国现代旗下主打高端的豪华品牌，随着厂家的市场策略调整 ，捷尼赛思也被升格为一个独立的品牌。
〖贰〗 、最离谱的是辅助驾驶 。10万级的车 ，Q05居然塞进去了激光雷达，算力干到了128TOPS 。元UP还是纯视觉方案，算力84TOPS。在雨雪天气或者视线不好的烂路上 ，激光雷达的可靠性就是比摄像头强 ，这是物理特性决定的 。对于新手或者长途驾驶容易疲劳的人来说，这套更强的智驾系统能多一道保命符 。最后做个了断。
〖叁〗 、小鹏曾经可是稳坐造车新势力“三甲 ”的品牌 ，但如今的日子却不太好过 ，甚至一度被此前处于第三梯队的哪吒和零跑甩在身后。随着G9没有获得预期的成绩，小鹏眼下急需一个“救命稻草 ” ，于是本届上海车展 ，小鹏G6来了 。
〖肆〗、动力部分，该车提供0L自然吸气发动机 ，最大功率118kw ，估计其定位以家用为主 。不过不论是从外观，还是数据来看 ，该车都算不上太出彩 ，只能用平平无奇来形容，预计现代MUFASA就算上市，应该也不会对市场造成太大的影响。
〖伍〗 、恒驰汽车预售的背景与目的商业计划成救命稻草：恒驰汽车作为恒大集团商业计划的一部分 ，在恒大集团负债两万亿元 、处于经济危机的情况下 ，成为恒大集团翻身的希望 。此次预售首款纯电车型恒驰5，公布19万元的预售费用 ，试图通过新车销售获取资金 ，缓解集团经济压力 。
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